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含短切碳纤维耐高温树脂基吸波复合材料的制备与研究

2022.09.23点击:

摘要:制备了短切碳纤维(Csf)为吸波剂、聚酰亚胺树脂(PI)为基体、连续石英纤维(QF)为增强体的耐高温树脂基吸波复合材料,设计了多层Csf/QF/PI吸波材料并研究4~18 GHz频段范围内的常温与高温吸波性能,探讨了材料吸波性能随温度变化的原因,研究了短切碳纤维吸波剂对于QF/PI复合材料玻璃化转变温度(Tg)的影响。所制备的QF/PI复合材料DMA-Tg为319℃,经Csf改性后达340℃。在4~18GHz频段内,随着温度的升高(23℃~300℃),材料的反射率吸收峰强度先增大后减小,100℃~200℃时强度最大。

关键词: 聚酰亚胺; 高温吸波性能; 短切碳纤维; 耐高温树脂基复合材料;

专辑: 基础科学;工程科技Ⅰ辑;工程科技Ⅱ辑

专题: 材料科学;航空航天科学与工程

期刊 共9条

[1] 高性能聚酰亚胺树脂及其复合材料的研究进展 [J]. 王姗,姜帅,韩旭辉,赵佳,柴春鹏.  功能高分子学报. 2021(06)

[2] 高性能聚酰亚胺复合材料的研究进展 [J]. 孙国华,张信,武德珍,侯连龙.  中国塑料. 2021(09)

[3] 吸波复合材料的研究进展 [J]. 于永涛,王彩霞,刘元军,赵晓明.  丝绸. 2019(12)

[4] 航空发动机隐身技术研究及管理工作探讨 [J]. 尚守堂,曹茂国,邓洪伟,杨胜男,唐正府,李锋.  航空发动机. 2014(02)

[5] 发动机用耐高温聚酰亚胺树脂基复合材料的研究进展 [J]. 包建文,陈祥宝.  航空材料学报. 2012(06)

[6] RTM成型石英布增强聚酰亚胺复合材料研究 [J]. 左小彪,余瑞莲,石松,杨云华,牛光明,李杰,冯志海.  武汉理工大学学报. 2009(21)

[7] 先进航空涡扇发动机风扇/压气机的先进结构与新材料 [J]. 梁春华,李宏新,凌瑶.  航空制造技术. 2007(01)

[8] 吸波材料的微波损耗机理及结构设计 [J]. 李黎明,徐政.  现代技术陶瓷. 2004(02)

[9] 高空间谍——美国SR-71“黑鸟”战略侦察机 [J]. 潘杰.  现代兵器. 2003(12)

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