【摘要】：着陆阶段是整个飞行过程的事故高发阶段。本文将故障树分析法应用于着陆阶段飞机偏出跑道事件风险分析问题上。通过识别造成飞机着陆阶段偏出跑道的直接和潜在因素构造事故树模型,并利用该模型求解最小割集。同时,通过结构重要度、概率重要度和临界重要度分析,明确了关键事件对飞机着陆阶段偏出跑道事件的影响。分析与评估结果表明,驾驶术欠缺、机组资源管理失效和违反标准操纵程序是影响较大的关键事件。

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